| Автор | Сообщение |
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 438
Зарегистрирован: 10.01.18
Репутация:
1
|
|
Отправлено: 24.01.23 11:05. Заголовок: ""Рязано-Уральская железная дорога".
Предлагаю здесь размещать материал посвященный "Уральскому"участку железной дороги.
|
 |
  
|
|
Ответов - 108
, стр:
1
2
3
4
5
6
All
[только новые]
|
|
|
|
| |
Сообщение: 235
Зарегистрирован: 29.06.24
Репутация:
2
|
|
Отправлено: 21.12.24 19:27. Заголовок: Можно ли с увереннос..
Можно ли утверждать, что казаки (и их лошади) из Уральска на службу в Польшу, в 3-й казачий полк, следовали именно таким ж/д путём? Уральск → Москва → Варшава:  |
|
|
|
|
| |
Сообщение: 236
Зарегистрирован: 29.06.24
Репутация:
2
|
|
Отправлено: 22.12.24 11:02. Заголовок: Ирина Чернова пишет:..
| цитата: | | из Уральска на службу в Польшу |
|
Первой железнодорожной линией, связавшей польские ж/д пути с системой русской (широкой) колеи, стала построенная в 1852—1862 годы железная дорога Санкт-Петербург — Варшава. В 1863 году в Варшаве был возведён железнодорожный вокзал, получивший название «Петербургский». Он стал конечной станцией Петербурго-Варшавской железнодорожной линии, соединившей Варшаву с Санкт-Петербургом через Вильнюс. К 1866 году завершилось строительство прямой железной дороги, ведущей из Москвы в Варшаву через Брест. Железнодорожная линия до Уральска протяжённостью 369 км от Покровской Слободы (ныне г. Энгельс), открытая 10 ноября 1894 года, была продолжением линии Москва-Рязань-Саратов и получила название Рязано-Уральской железной дороги. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 668
Зарегистрирован: 24.03.13
Откуда: Казахстан, Переметное
Репутация:
5
|
|
Отправлено: 23.12.24 03:40. Заголовок: Ирина Чернова пишет:..
Ирина Чернова пишет: | цитата: | | Железнодорожная линия до Уральска протяжённостью 369 км от Покровской Слободы |
|
1894г протяженность линии от Покровской Слободы до Уральска - 422км. 1915г...... 414км. Ирина Чернова пишет: | цитата: | | открытая 10 ноября 1894 года |
|
25 октября 1894 года. Ирина Чернова пишет: | цитата: | | и получила название Рязано-Уральской железной дороги |
|
Одна из линий Рязано Уральской дороги. 1892-1893 называлась Покровско - Уральская железная дорога. С 1894 -Покровско - Уральская линия. |
|
|
|
|
| |
Сообщение: 237
Зарегистрирован: 29.06.24
Репутация:
2
|
|
Отправлено: 23.12.24 05:17. Заголовок: Вся приведенная мною..
Вся приведенная мною инфо о железной дороге взята из статей Википедии и Рувики "Уральск (станция)". Тут важно, что сразу же после запуска ж/д линии от Уральска стало можно добраться до Польши (именно до Варшавы) на поезде. Маршрут мог проходить как через Москву, так и через Санкт-Петербург, но путь через Москву, конечно, короче.
Тем не менее, сведения о точном пути следования офицеров и рядовых казаков в Липно Плоцкой губернии (до 1910 года) или Влоцлавск Варшавской губернии (после 1910 года) отсутствуют. Остается открытым вопрос: действительно ли они ехали через Москву (и Брест) и как добирались от Варшавы до конечного пункта назначения?
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 669
Зарегистрирован: 24.03.13
Откуда: Казахстан, Переметное
Репутация:
5
|
|
Отправлено: 23.12.24 07:35. Заголовок: Ирина Чернова пишет:..
Ирина Чернова пишет: [quote]Тем не менее, сведения о точном пути следования офицеров и рядовых казаков в Липно Плоцкой губернии (до 1910 года) или Влоцлавск Варшавской губернии (после 1910 года) отсутствуют. Остается открытым вопрос: действительно ли они ехали через Москву (и Брест) и как добирались от Варшавы до конечного пункта назначения? [/quote  |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 670
Зарегистрирован: 24.03.13
Откуда: Казахстан, Переметное
Репутация:
5
|
|
Отправлено: 23.12.24 09:01. Заголовок: еще одна карта https..
еще одна карта  |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 671
Зарегистрирован: 24.03.13
Откуда: Казахстан, Переметное
Репутация:
5
|
|
Отправлено: 25.12.24 06:59. Заголовок: Вокзалы которые были..
Вокзалы которые были построены в 19 веке на больших, средних, и малых станциях заволжских линий, кроме вокзала на станции Шипово, который был построен в 1930 -х годах  Вокзал на станции Шипово, при поселке Каменный, с населением около1000 человек на 1892-1894гг. Вокзал на станции Николаевск, в городе Николаевск, с населением около 10000 человек на 1894-1895гг.  Вокзал на станции Переметная, построен в чистом поле, в 1893-1994гг. Вокзал на станции Чалыкла, построен в чистом поле, в 1893-1894гг.  Вокзал на станции Семиглавый-Мар, построен в чистом поле, в 1893-1894гг. Вокзал на станции Озинки, построен в чистом поле, в 1893-1894гг. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Сообщение: 3999
Зарегистрирован: 04.10.15
Репутация:
9
|
|
Отправлено: 25.12.24 07:37. Заголовок: Pavel пишет: Вокзал..
Pavel пишет: | цитата: | Вокзал на станции Озинки, построен в чистом поле, в 1893-1894гг.
|
|
Не только нет уже старого вокзала, но и водонапорную башню снесли. |
|
|
|
Ответов - 108
, стр:
1
2
3
4
5
6
All
[только новые]
|
|
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума