Уважаемые господа! 1. На форуме обязательна регистрация. Для этого необходимо указать не только Ваше имя, пароль, но так же поставить галочку в окне «зарегистрироваться». В противном случае Ваше сообщение будет удалено. 2. На форуме установлен «красный» уровень защиты. Поэтому каждый новый участник и его сообщение проверяется администрацией (см. тему «На форуме зарегистрирован новый участник»). 3. Если Вас интересует список тем с новыми ответами, Вам следует перейти по ссылке «выбрать темы с новыми ответами», которая находится справа, над общей таблицей тем. 4. Если Вы хотите получить информацию о своих пращурах, ОТКРЫВАЙТЕ темы с интересующими Вас вопросами в разделе «Ищу человека». Не загромождайте другие, не менее интересные, темы! Хочу напомнить, что сайт с удовольствием выложит материалы согласно своей тематике из публикаций в Вашей местной периодической печати.
Внимание! Использование сообщений участников форума без ссылки на форум запрещено в соответствии с Федеральным законом РФ от 18 декабря 2006 г. № 230-ФЗ «Гражданский кодекс РФ. Часть четвертая», а также в соответствии с Законом РК от 10 июня 1996 года № 6-I «Об авторском праве и смежных правах» (см. тему «Федеральный закон от 18 декабря 2006 г...»).
Отправлено: 22.01.09 18:04. Заголовок: Железнодорожный, автомобильный транспорт Уральской области
Начну по Гражданской войне. Были ли в Отдельной Уральской армии бронепоезда? Кажется "самопальные" были. Была ли ж/д от Уральска к Оренбургу? Если да, то было ли на ней активное движение во время ГВ? Были ли в армии уральцев броневики, автомашины? С этим конечно было броблематично, так как все это требует запчастей, топлива, а ввиду оторванности армии доставить все необходимое было сложно.
vl-vl, прочитал статью, В.Иночкина, спасибо На линии Уральск - Илецк к середине 17-го года были выполены замляные работы на 50%. Но в ГВ все работы пришлость остановить. И только в 37-ом по железной дороге Уральск - Илецк началось регулярное движение пассажирских поездов.
Отправлено: 24.01.09 16:31. Заголовок: В целом, ж.д. была г..
В целом, ж.д. была готова более чем на 60-70%. Во всяком случае, в 1916г. поезда с рабочими шли из Уральска через мост (уральный). Видимо, строительство шло участками с разной степенью готовности. До сих пор сохранилась насыпь к тому временному мосту через р.Урал.
Мое мнение: красные все пограбили настолько, что ж.д. смогла начать работу только перед ВОв. а ведь к концу 16-го она была ПОЧТИ готова.
Отправлено: 24.01.09 17:50. Заголовок: Александр, а насчет ..
Александр, а насчет казачьего бронепоезда есть статья Дубровина в "Родине". Она так и называется "Наш самодельный бронепоезд". Название дурацкое, конечно, но сама статья ничего так себе.
Отправлено: 24.01.09 18:32. Заголовок: vl-vl пишет: А разв..
vl-vl пишет:
цитата:
А разве на сайте ее еще нет?
vl-vl, нет, ее нет.
Шеврон пишет:
цитата:
Александр, а насчет казачьего бронепоезда есть статья Дубровина в "Родине". Она так и называется "Наш самодельный бронепоезд". Название дурацкое, конечно, но сама статья ничего так себе.
Шеврон, Вы уж бы выложили, пожалуйста, оную статью в таком разе, мне же её не прочесть Если она конечно у вас есть.
Отправлено: 24.01.09 19:17. Заголовок: Уважаемые друзья! В ..
Уважаемые друзья! В ближайшие дни выложу всенепременно, поскольку внучатый правнук нашего атамана Андрей Насыров-Толстов переслал ее еще в прошлом, 2008 году. Поскольку речь зашла об Андрее. Хочу пригласить к себе на хутор, по их приезду, его и Даниила вместе. Присутствие вахмистра Ялфимова и сотника Курлапова - гарантирую! И еще много чего!
Отправлено: 02.11.14 13:02. Заголовок: Летом Pavel сообщил,..
Летом Pavel сообщил, что есть неизвестный, ныне неиспользуемый участок ж.д. между станциями Переметной и Шипово. Интересно, что там сохранился небольшой мост, вернее, только то. что было сделано из местного камня.
Со спутника этот мост смотрится так:
а в реальности вот так (выставляю фото сделанные Pavel:
Сохранившаяся насыпь для ж.д. полотна идет на запад и на восток и в конце-концов примыкает к теперешней. Интересно, когда была произведена корректировка трассы?
Красивые какие вокзалы были.. С темой ж.д. транспорта , фото связаны..
Да, красота, а какой Уральский был вокзал... Ладно, не будем о грустном, давно хотел спросить у знатоков, наверное все видели фото Уральского депо 1915г., к этому фото вопросов нет. А вот это, точно ли Уральское депо? <a href='https://postimg.cc/cg7Lrw6Z' target='_blank'><img src='https://i.postimg.cc/cg7Lrw6Z/image.jpg' border='0' alt='image'/></a>
Где то недавно это фото видела..не на "Одноклассниках"? Нет ..это не наши..я уверена!
Да на "ОК" в группе "Фотографы дореволюционного Уральска" это фото выложено. Подписано: "Ремонт парового котла в Уральском депо. Начало XX века. Первые железнодорожники Казахстана."
Все даты в формате GMT
1 час. Хитов сегодня: 13
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет